春秋代序，岁月更迭，从共和国的火热岁月到新时代的意气风发，从偏居田心一隅的默默无闻到全球开枝散叶的笑傲同侪，在似水的流年中，我们在奋斗的路程中勇敢跋涉，在无悔的青春中，我们留下难以磨灭的时代印记。

是什么力量，让我们一往无前？是什么力量，让我们无怨无悔？也许她藏在老房子的斑驳中，也许她停留在老画面的影像中。在“十四五”新局开启之际，株洲所企业文化部推出系列短视频，挖掘60余年的珍藏，讲述60余年的故事，唤醒60余年的记忆。重拾株所文化的新意，既是以此对过去的深切回眸，也是对美好未来的无限憧憬。在生生不息的文化传承中，积蓄思想的光芒，汲取发展的伟力，在新时代的征程奋力不忘初心，赓续前行！

21世纪初，石油能源日渐紧缺，节能与环保呼声日益高涨，而风能作为一种清洁的可再生能源，是可再生能源中技术最成熟、最具商业化发展前景的发电方式，株洲所很敏锐地捕捉到了这个市场机会。2006年9月，风电事业部召开成立大会；2007年10月，首台WT1650常温风力发电机组成功下线；1个月后，样机成功树立在湖南省永州市江华县。而株洲所的新能源产业也从这里扬帆起航。

视频中这台风机就是当年位于湖南省永州市江华县的WT1650风机，我们看到的这一块就是风机的机舱，叶片、轮毂等一些器件已经拆除，不是当年的模样。但它作为株洲所的第一台风机，乃至湖南省及中南地区的首台风机，宣告着株洲所正式进入风电整机装备产业，也结束了湖南省没有风电的历史，具有里程碑意义。

2006年风电事业部成立之时就立下了“一年之内树样机”的目标。可是，那么巨无霸的风机，从设计到采购生产、从下线到并网发电，谈何容易？

中车株洲所风电事业部副总工程师 王立鹏：

风电行业在国内刚起步，自主能力薄弱，我们从欧洲公司引进技术，经过几轮艰苦的谈判，签订了许可制造协议，并拿到了图纸。可合作方的资料不是全英文就是全德文，厚厚的图纸，几千页，我们十来个技术人员昼夜奋斗，硬是在短短两周内就完成了翻译。

图纸拿到了，可是，如何造风机，对于风电的新团队来说也是“大姑娘上轿——头一回”。风力发电系统是个复杂多系统的结合体，风机整机的制造涉及到叶片、轮毂、机舱、发电机等众多的零部件。当时，湖南甚至全国配套的供应商都很少，因此，很多关键的部件研制也都是从零开始。

中车株洲所风电事业部副总工程师 王立鹏：

当时整个制造团队只有11个人，4个工艺人员。大部分人都不清楚风机长什么样子，在生产过程中碰到问题就大伙一起开动脑筋，自己解决。我们也没有什么自动化机械设备，一个个部件组装，第一台样机几乎是纯手工打造完成的。

2007年10月22日，首台WT1650常温风力发电机组终于成功下线，也向“一年树样机”的目标迈进了一大步。样机树在哪好呢？

中车株洲所风电事业部副总工程师 王立鹏：

为了做好首台风机的选点，我们跑遍了全国，最后请中南院的专家考察后确定样机选址在湖南省永州市的江华县。这个地方的风好，交通也还算便利，又离株洲比较近。

选址确定后，事业部成立了江华风电项目组，专门负责江华风场周边的征地、修路、并网发电问题，以及样机风机运输、风机吊装等相关工作。

中车株洲所风电事业部党群工作部副部长 张劲松：

项目组有5个人，我担任组长。我们5个人就在当地镇上租了间房子，然后每天与当地政府、村民打交道，征地啊，修路啊，跑电力部门啊，还要踩点勘查运输路线。风机超高超宽，从株洲到江华沿线的公路收费站，包括转弯半径、坡度，我们都进行了全程调研和协调，很多地方都经过了改造，确保了机舱和轮毂的顺利通过。

如何让高达80米的风机稳稳地树立起来，这对于项目组也是一个不小的考验。他们跟着施工单位、监理单位一起不断检测、记录数据，优化施工方案。

中车株洲所风电事业部党群工作部副部长 张劲松：

有些施工环节持续一两天，我们就守在工地上。实在睁不开眼，就在现场打个盹。我记得基础平整的那天正好是中秋，天阴沉沉的，我们在现场边吃月饼边默念着千万别下雨，因为基础平整完后，基础环落位和扎钢筋之前不能下雨，否则就会导致基础不牢，还好，运气不错，撒了几点雨就停了，也许是天道酬勤吧。

一切准备就绪，2007年11月，风机整机也完成了全面测试，机舱、轮毂和叶片陆续发往江华风场，完成最后吊装。不到一周时间，风机完成调试，并顺利实现并网发电。

中车株洲所风电事业部党群工作部副部长 张劲松：

风机树立的那一天，很多村民都专程来看，我们风电事业部的所有员工也都去了现场，每一个在场的人都凝望着风机在高空中一步步吊装成形，就像看着自己的孩子出生，激动的心情无法用言语表达。

随着时代的变迁，江华样机如今已退出了历史舞台，但它不仅是一代风电创业者百折不挠精神的见证，更是风电人精神传承的风向标。我们也相信，年轻骁勇、勇于创新的株所风电人将会创造更多的奇迹，走向更大的成功。

来源：中车株洲所

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